Τι επίδραση έχει το υλικό καλουπώματος στην εμφάνιση διεισδυτικών πόρων στα χυτά υλικά;

Πριν στερεοποιηθεί η επιφάνεια της χύτευσης σε κέλυφος, τα υλικά χύτευσης όπως καλούπια άμμου και πυρήνες άμμου θερμαίνονται για να παράγουν αέρια. Τα αέρια δεν διαλύονται στο λιωμένο μέταλλο, αλλά εισβάλλουν στο λιωμένο μέταλλο υπό πίεση, σχηματίζοντας φυσαλίδες και πόρους. Προς το παρόν, τα περισσότερα από τα ελαττώματα πόρων που εμφανίζονται σε εργοστάσια χύτευσης υγρού καλουπιού στη χώρα μου ανήκουν σε αυτού του είδους τους «εισβολείς πόρους».

Είναι καλύτερο το αέριο που εκπέμπεται από το καλούπι και τον πυρήνα της άμμου να εκκενώνεται μέσω των πόρων της άμμου. Ωστόσο, οι δυνατότητες αερισμού των καλουπιών άμμου και των πυρήνων άμμου είναι περιορισμένες και είναι ιδιαίτερα δύσκολο να δημιουργηθούν διόδους εξάτμισης για πολύπλοκους πυρήνες άμμου. Καθώς η ποσότητα του παραγόμενου αερίου αυξάνεται, η πίεση του αερίου διεπαφής στην πηγή αερίου (που ονομάζεται "αντίθετα πίεση") συνεχίζει να αυξάνεται. Εάν η ταχύτητα έκχυσης είναι γρήγορη, η στατική πίεση του λιωμένου μετάλλου εκεί υπερβαίνει την αντίθλιψη του αερίου και το αέριο εδώ δεν μπορεί να εισβάλει στο λιωμένο μέταλλο. Εάν το λιωμένο μέταλλο στη διεπιφάνεια δεν μπορεί να δημιουργήσει αρκετή στατική πίεση εγκαίρως ώστε να υπερβεί την αντίθλιψη της παραγωγής αερίου, το αέριο θα διεισδύσει μέσω της μη στερεοποιημένης επιφάνειας της χύτευσης και θα διεισδύσει στο λιωμένο μέταλλο για να σχηματίσει φυσαλίδες. Ο θερμαινόμενος όγκος των φυσαλίδων που έχουν τρυπηθεί στο λιωμένο μέταλλο έχει την τάση να συνεχίζει να διαστέλλεται. Επιπλέον, ορισμένες πηγές αερίου μεταφέρουν συνεχώς αέριο και σειρές φυσαλίδων εμφανίζονται στο λιωμένο μέταλλο. Το σχήμα της εισβολής στομάτων είναι σφαιρικό ή αχλαδιό. Η κατεύθυνση που δείχνει η άκρη του είναι η κατεύθυνση της πηγής αέρα. Το μέγεθος των πόρων που εισβάλλουν ποικίλλει. Μπορεί να επιπλέουν και να παραμείνουν όχι πολύ πάνω από την πηγή αερίου στη χύτευση ή μπορεί να συγκεντρωθούν κάτω από το δέρμα της άνω επιφάνειας του χυτού για να σχηματίσουν ένα επίπεδο σχήμα. Εάν η θερμοκρασία έκχυσης είναι υψηλή και το ιξώδες του λιωμένου μετάλλου είναι χαμηλό, οι φυσαλίδες εισβολής μπορεί να διαφύγουν από την επάνω επιφάνεια του καλουπιού άμμου ή να ρέουν στον ανυψωτήρα υπερχείλισης με το λιωμένο μέταλλο. Η πηγή των πόρων ποικίλλει ανάλογα με το καλούπι ή τον πυρήνα της άμμου.

1. Τα στοματικά ελαττώματα μπορούν να αποφευχθούν αυξάνοντας την ικανότητα αερισμού του τοίχου και μειώνοντας την παραγωγή αερίου της άμμου χύτευσης. Τα συγκεκριμένα αίτια και τα προληπτικά μέτρα είναι τα ακόλουθα:

1. Το καλούπι πράσινης άμμου έχει μεγάλη ποσότητα αερίου: η υγρασία της άμμου χύτευσης είναι πολύ υψηλή, ειδικά όταν η περιεκτικότητα σε κονιοποιημένο άνθρακα είναι πολύ μεγάλη, μπορεί ξαφνικά να εκλυθεί μεγάλη ποσότητα αερίου όταν χύνεται το λιωμένο μέταλλο την κοιλότητα του καλουπιού. Εάν η εξάτμιση δεν είναι ταυτόχρονα λεία, η πίεση του αερίου θα υπερβεί την τοπική στατική πίεση του λιωμένου μετάλλου και θα διεισδύσει ξαφνικά στο λιωμένο μέταλλο, σχηματίζοντας μια εκρηκτική πιτσιλιά. Αυτό συνήθως ονομάζεται "πυρκαγιά πνιγμού", η οποία θα σχηματίσει μεγαλύτερες φυσαλίδες στο casting. Επομένως, κατά τη χύτευση με πράσινη άμμο, ο ρυθμός συμπίεσης και η περιεκτικότητα σε υγρασία της άμμου χύτευσης πρέπει να ελέγχονται αυστηρά και ο ρυθμός παραγωγής αερίου δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλός. Η αποτελεσματική περιεκτικότητα σε κονιοποιημένο άνθρακα της άμμου χύτευσης θα πρέπει κυρίως να ελέγχεται με βάση την επιφανειακή μορφολογία της χύτευσης. Εάν υπάρχει ελαφριά άμμος που κολλάει στην επιφάνεια της χύτευσης, η ποσότητα του κονιοποιημένου άνθρακα μπορεί να αυξηθεί ελαφρώς. Εάν η επιφάνεια της χύτευσης έχει γίνει μπλε, η αποτελεσματική ποσότητα κονιοποιημένου άνθρακα θα πρέπει να μειωθεί για να αποφευχθεί η υπερβολική παραγωγή αερίου.

2. Οι ακαθαρσίες στην πράσινη άμμο θα εκπέμπουν αέριο όταν θερμανθεί: μικρές μπάλες από πηλό, τεμαχισμένες μπάλες από χαρτί, αποτσίγαρα, θραύσματα πυρήνα άμμου που απορροφούν υγρασία και άλλες οργανικές ουσίες που αναμιγνύονται στην άμμο καλουπώματος θα εκπέμπουν αέριο όταν θερμανθεί και θα αλλάξουν μετά απορροφώντας νερό στην πράσινη άμμο. Βελτιώστε την έντονη απόδοση παραγωγής αερίου. Αυτές οι ακαθαρσίες εκτίθενται στην επιφάνεια της κοιλότητας του καλουπιού και αναπόφευκτα θα γίνουν συγκεντρωμένα σημεία εκπομπής αερίων. Στην παραγωγή χύτευσης, πολλά ανεξήγητα ελαττώματα πόρων προκαλούνται κυρίως από ακαθαρσίες που αναμειγνύονται στην άμμο χύτευσης. Μερικές φορές δημιουργούνται φυσαλίδες η μία μετά την άλλη και γίνονται μια σειρά από πόρους στη διατομή του χυτού.

3. Ο πυρήνας άμμου και το εσωτερικό ψυκτικό σίδερο στο υγρό καλούπι επηρεάζονται από την υγρασία: Μετά τη χύτευση σε ένα συγκεκριμένο χυτήριο βαλβίδων, ο πυρήνας άμμου και το κουτί πόρπης κλείνουν αμέσως και ο κλίβανος ανοίγει για έκχυση την επόμενη μέρα . Ένας μεγάλος αριθμός ελαττωμάτων πόρων στα προϊόντα χύτευσης προκαλείται από την απορρόφηση υγρασίας στον πυρήνα της άμμου. Ο πυρήνας άμμου κρύου πυρήνα απορροφά εύκολα την υγρασία. Κατά τη διάρκεια της έκχυσης, το νερό που απορροφάται από τον πυρήνα της άμμου εξατμίζεται αμέσως σε υδρατμούς όταν θερμαίνεται και εισέρχεται στο λιωμένο μέταλλο για να σχηματίσει φυσαλίδες. Για εργοστάσια που δεν μπορούν να ανοίξουν τον κλίβανο την ίδια μέρα, μπορούν να κλείσουν το κουτί χωρίς να εισάγουν πρώτα πυρήνες και να περιμένουν μέχρι την ημέρα ανοίγματος πριν ανοίξουν το καλούπι άμμου, ρυθμίσουν τον πυρήνα, κλείσουν το καλούπι και χύνουν για να αποφευχθεί η υπερβολική απορρόφηση υγρασίας το καλούπι της άμμου. Θα πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί όταν κάνετε μοντελοποίηση με καυτή άμμο. Εάν περιμένετε για ένα χρονικό διάστημα μετά το καλούπωμα πριν χύσετε, οι υδρατμοί που εκπέμπονται συνεχώς από την καυτή άμμο θα συμπυκνωθούν στην κοιλότητα του καλουπιού και θα εγκαταστήσουν έναν πυρήνα κρύου άμμου, ένα στήριγμα πυρήνα ή ένα εσωτερικό σίδερο ψύξης. Για παράδειγμα, το Σχήμα 28 δείχνει ένα κυλινδρικό καλούπι με εσωτερική διάμετρο 4 ίντσες (ф101,6 mm). Η περιεκτικότητα σε υγρασία της άμμου θερμής χύτευσης είναι 3,5%, η θερμοκρασία είναι 58 βαθμοί, οι θερμοκρασίες εσωτερικού και πυρήνα άμμου είναι 18 βαθμοί και η χύτευση αφήνεται για 80 λεπτά μετά τη χύτευση. Μετά την ψύξη, τον καθαρισμό και τη μηχανική κατεργασία, τα χυτά κοντά στην άνω επιφάνεια του πυρήνα άμμου εμφανίζονται διάχυτα κατανεμημένα ελαττώματα πόρων κηρήθρας, τα οποία σχηματίζονται λόγω της συμπύκνωσης υδρατμών στην επιφάνεια του πυρήνα άμμου.

4. Η χωρητικότητα εξάτμισης του καλουπιού άμμου είναι ανεπαρκής: Η πράσινη άμμος έχει υψηλή διαπερατότητα αέρα, η οποία βοηθά στην εξαέρωση της αντίθλιψης στη διεπαφή. Ωστόσο, δεν πρέπει να είναι πολύ ψηλό για να αποφευχθεί η μηχανική κόλληση της άμμου ή η τραχύτητα της επιφάνειας στη χύτευση. Όσο μεγαλύτερη είναι η συμπαγής μήτρα του καλουπιού άμμου, τόσο μικρότερο είναι το κενό μεταξύ των κόκκων άμμου και τόσο χειρότερη είναι η ικανότητα αερισμού του καλουπιού άμμου κατά τη χύτευση. Προκειμένου να αποφευχθούν ελαττώματα πόρων, συνήθως δεν είναι δυνατό να βασιστείτε μόνο στη διαπερατότητα του αέρα του καλουπιού άμμου, αλλά και να παρέχετε πρόσθετα κανάλια εξάτμισης για τη βελτίωση της χωρητικότητας των καυσαερίων. Κατά τη χειροκίνητη χύτευση και τη χύτευση με απλή μηχανή, προκειμένου να ενισχυθεί η ικανότητα εξαερισμού του καλουπιού άμμου, ο εργάτης χύτευσης χρησιμοποιεί ένα μυτερό τρυπάνι για να ανοίξει μη διεισδυτικές οπές εξαερισμού από το πίσω μέρος του καλουπιού άμμου. Το βάθος της οπής εξαερισμού απέχει περίπου 4 έως 5 mm από το σχέδιο, γεγονός που μπορεί να αποφύγει την καταστροφή του σχεδίου και μπορεί να διεισδύσει ή να είναι κοντά στο στρώμα συνοχής υγρασίας της άμμου καλουπώματος για να μειώσει την αντίσταση των καυσαερίων. Είναι επίσης σύνηθες να ανοίγετε οπές εξαερισμού απευθείας στην ατμόσφαιρα στο καλούπι άμμου. Οι μηχανές χύτευσης με υψηλότερο βαθμό μηχανοποίησης χρησιμοποιούν επίπεδα κανάλια εξάτμισης σε σχήμα φύλλου και στρογγυλής οπής στο πρότυπο και είναι εξοπλισμένα με βελόνες εξάτμισης που δεν είναι ανοιχτές στην ατμόσφαιρα σε κάθε κύλινδρο του καλουπιού. Ακόμα κι αν το ύψος του πείρου εξαερισμού είναι μόνο το μισό του πάχους του καλουπιού άμμου, η τιμή διαπερατότητας αέρα σε αυτή τη θέση θα διπλασιαστεί. Ορισμένες γραμμές παραγωγής μοντελοποίησης διαθέτουν ειδικές μηχανές διάτρησης για τη διάνοιξη ευθύγραμμων ή ημι-διαμπερών αεραγωγών. Είδα ένα χυτήριο στο εξωτερικό που χρησιμοποιούσε μια γραμμή χύτευσης υψηλής πίεσης για την παραγωγή κυλίνδρων κινητήρων ντίζελ. Αφού άνοιξε το πάνω καλούπι άμμου, οι εργαζόμενοι χρησιμοποίησαν ένα ηλεκτρικό τρυπάνι για να ανοίξουν πολλαπλές οπές εξαγωγής από την κοιλότητα του καλουπιού. Υπάρχουν εξαρτήματα συγκράτησης αέρα στην κοιλότητα καλουπιού του καλουπιού κάθετου διαχωρισμού με έγχυση και το αέριο μπορεί να εκκενωθεί χρησιμοποιώντας αυλακώσεις εξαγωγής φύλλων.

5. Χαμηλή πίεση και θερμοκρασία λιωμένου σιδήρου: Η ποσότητα άμμου που καταναλώνεται στην επάνω επιφάνεια της κοιλότητας του καλουπιού του πάνω κιβωτίου άμμου δεν πρέπει να είναι πολύ μικρή. Από τη μία πλευρά, εμποδίζει το λιωμένο σίδερο να σπάσει το καλούπι της άμμου. Από την άλλη πλευρά, αυξάνει τη στατική πίεση του τηγμένου σιδήρου για να εμποδίσει την ανάπτυξη του καλουπιού άμμου και του πυρήνα της άμμου. Αντίστροφη πίεση αέρα. Η τοποθέτηση δακτυλίων πύλης και ανυψωτικών δακτυλίων στο καλούπι άμμου μπορεί επίσης να αυξήσει τη μεταλλική υδραυλική πίεση. Η αύξηση της θερμοκρασίας έκχυσης του λιωμένου σιδήρου μπορεί να μειώσει το ιξώδες του τηγμένου μετάλλου, καθιστώντας ευκολότερο για τις φυσαλίδες να επιπλέουν και να απορρίπτονται από τον λιωμένο σίδηρο. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην πραγματική θερμοκρασία έκχυσης του τελευταίου τύπου λιωμένου σιδήρου στην ίδια κουτάλα έκχυσης. Η κατάλληλη αύξηση της θερμοκρασίας έκχυσης δεν είναι μόνο ωφέλιμη για την αποφυγή διείσδυσης στους πόρους, αλλά βοηθά επίσης στην αποφυγή ελαττωμάτων όπως παγίδευση πόρων και άλλων πόρων, ψυχρή μόνωση και ανεπαρκής έκχυση. Το άνοιγμα ενός ανυψωτήρα υπερχείλισης μπορεί να εκκενώσει τον λιωμένο σίδηρο αναμεμειγμένο με φυσαλίδες και εγκλείσματα έξω από την κοιλότητα του καλουπιού.

2. Ο πυρήνας της άμμου εκπέμπει αέριο

Ανεξάρτητα από το συνδετικό υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του πυρήνα άμμου, η παραγωγή χυτών είναι πιο πιθανό να προκαλέσει παρεμβατικά ελαττώματα πορώδους. Επειδή ο πυρήνας της άμμου περιβάλλεται από λιωμένο σίδηρο και θερμαίνεται βίαια, το συνδετικό υλικό αποσυντίθεται και παράγει μεγάλη ποσότητα αερίου. Ο πυρήνας άμμου συνδέεται με την έδρα του πυρήνα άμμου μέσω της κεφαλής του πυρήνα και το αέριο εκκενώνεται από την έδρα του πυρήνα έξω από το καλούπι. Είναι δύσκολο να γίνει ομαλό το σύστημα εξάτμισης. Η συντριπτική πλειονότητα των ελαττωμάτων πορώδους που συναντώνται συχνά σε χυτήρια που παράγουν χύτευση πυρήνων πολλαπλής άμμου, όπως μπλοκ κυλίνδρων κινητήρα και κυλινδροκεφαλές αυτοκινήτου, προκαλούνται από την εξάτμιση του πυρήνα άμμου. Το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών της Toyota Corporation στην Ιαπωνία μελέτησε τον μηχανισμό αντίθλιψης και δημιουργίας πόρων στη διεπιφάνεια κατά την έκχυση λιωμένου σιδήρου στον πυρήνα του κελύφους άμμου από φαινολική ρητίνη για χύτευση αυτοκινήτων. Ένας αισθητήρας πίεσης διαφράγματος πυριτίου χρησιμοποιείται σε ένα μέρος όπου είναι επιρρεπείς να εμφανιστούν πόροι για τη μέτρηση της αλλαγής στην πίεση αερίου (σε cm Fe) του πυρήνα του κελύφους με την πάροδο του χρόνου μετά τη χύτευση. Ταυτόχρονα, μετρήθηκε επίσης ότι η πίεση του τηγμένου σιδήρου (επίσης σε cm Fe) αυξάνεται καθώς αυξάνεται η στάθμη του υγρού έκχυσης. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι υπάρχουν τρεις κορυφές στην πίεση αερίου του πυρήνα της άμμου (δείτε την καμπύλη στο Σχήμα 29). I είναι η αντίθλιψη όταν ο λιωμένος σίδηρος καλύπτει ακριβώς τον πυρήνα της άμμου. II είναι η υψηλότερη κορυφή της αντίθλιψης μετά από 10 έως 30 δευτερόλεπτα. Το III έχει χαμηλότερη τιμή κορυφής και η χρονική διάρκεια εξαρτάται από την περιεκτικότητα σε συνδετικό ρητίνης του πυρήνα άμμου. Εάν η πίεση λιωμένου σιδήρου Α μετά την έκχυση είναι μεγαλύτερη από την αντίθλιψη παραγωγής αερίου του πυρήνα του κελύφους, η καμπύλη θα είναι ομαλή και δεν θα προκύψουν ελαττώματα πόρων. Εάν η πίεση έκχυσης λειωμένου σιδήρου είναι Β, η κορυφή της πίεσης του αερίου II ταλαντώνεται σημαντικά, γεγονός που οφείλεται στο ότι το αέριο του πυρήνα της άμμου υπερνικά την πίεση του λιωμένου σιδήρου και εισβάλλει στον λιωμένο σίδηρο, δηλαδή στο φαινόμενο των φυσαλίδων. Εάν ο χρόνος εμφύσησης της φυσαλίδας είναι σύντομος και ο χρόνος προ-στερεοποίησης είναι μεγάλος, αν και μπορεί να μην εμφανιστούν απαραίτητα ελαττώματα πόρων, θα υπάρξουν περισσότερα ελαττώματα πόρων από ό,τι όταν η πίεση του λιωμένου σιδήρου είναι Α. Μερικά ελαττώματα οπών αέρα μπορεί να εμφανιστούν στη μαζική παραγωγή. Εάν η αποτελεσματική πίεση λιωμένου σιδήρου είναι μόνο C, η αντίθλιψη αερίου του πυρήνα άμμου υπερβαίνει την πίεση του λιωμένου σιδήρου και θα εμφανιστούν φυσαλίδες αμέσως αφού ο λιωμένος σίδηρος καλύψει τον πυρήνα της άμμου. Συνεχίστε μέχρι να στερεοποιηθεί η επιφάνεια της χύτευσης και να εξαφανιστούν οι κορυφές I, II και III της καμπύλης, υποδεικνύοντας ότι πρέπει να υπάρχουν ελαττώματα πόρων στη χύτευση. Μπορεί να φανεί από την καμπύλη χρόνου-πίεσης ότι εάν η πίεση του λιωμένου σιδήρου υπερβεί την αντίθλιψη της διεπαφής οποιαδήποτε στιγμή μετά την έκχυση, δεν θα υπάρχουν φυσαλίδες που θα τρυπήσουν στον λιωμένο σίδηρο από τον πυρήνα της άμμου.

3. Οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται συνήθως για την αποφυγή της διείσδυσης πόρων από τον πυρήνα της άμμου είναι οι εξής:

1. Βελτιώστε την ικανότητα εξάτμισης του πυρήνα άμμου: Όπου είναι δυνατόν, θα πρέπει να υπάρχει μια λεία οπή εξαγωγής στη μέση του πυρήνα άμμου. Εάν το κενό μεταξύ της κεφαλής του πυρήνα και της έδρας του πυρήνα είναι μεγάλο, η κεφαλή του πυρήνα άμμου θα πρέπει να περικλείεται με υλικά στεγανοποίησης όπως μαξιλαράκια από πυρίμαχες ίνες, λωρίδες λάσπης, σχοινιά αμιάντου κ.λπ. για να διασφαλιστεί ότι το λιωμένο μέταλλο δεν διεισδύει στην εξάτμιση Κανάλι. Για πυρήνες άμμου χοντρού και μεγάλου τμήματος, θα πρέπει να τρυπηθούν ή να σκαφτούν στη μέση σε μια εσωτερική κοιλότητα σε σχήμα πλέγματος και στη συνέχεια να συγκολληθούν. Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος εξάτμισης για πυρήνες άμμου που σκληρύνονται με ρητίνη είναι η χρήση εύκαμπτων σωλήνων από νάιλον, οι οποίοι μπορούν εύκολα να ενσωματωθούν στον πυρήνα άμμου κατά μήκος οποιουδήποτε σχήματος του πυρήνα άμμου. Για πυρήνες άμμου σύνθετων χυτών όπως κυλινδροκεφαλές κινητήρα εσωτερικής καύσης και μπλοκ κινητήρα, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ικανότητα εξάτμισης του πυρήνα άμμου. Τα κουτιά θερμού πυρήνα, τα κουτιά ψυχρού πυρήνα και οι πυρήνες του κελύφους είναι όλα ενσωματωμένα. Οι σωλήνες εξάτμισης δεν μπορούν να ενσωματωθούν εκ των προτέρων, αλλά μπορούν να τοποθετηθούν και να κατασκευαστούν βελόνες ή ράβδοι εξαερισμού κατά την κατασκευή του πυρήνα (μερικές πρέπει να εξαχθούν πριν από τον πυρήνα). Πιο συχνά, αφού σκληρυνθεί ο πυρήνας της άμμου, χρησιμοποιείται ένα τρυπάνι καρβιδίου για να τρυπήσει την κεφαλή του πυρήνα για να βοηθήσει στην εξάτμιση. Κάποτε είδα ένα ξένο εργοστάσιο χύτευσης αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής. Κατά την παραγωγή ενός πολυκύλινδρου πυρήνα χιτώνα νερού με χιτώνα πολλαπλών κυλίνδρων, χρησιμοποιήθηκε μια ειδική μηχανή διάτρησης πολλαπλών κεφαλών για την ταυτόχρονη διάνοιξη τυφλών οπών για κάθε κεφαλή πυρήνα καναλιού νερού ψύξης του πυρήνα άμμου του χιτωνίου νερού από κάτω προς τα πάνω. Αν και το βάθος διάτρησης δεν είναι μεγάλο, είναι πολύ ωφέλιμο στην εξάτμιση.

2. Μειώστε την παραγωγή αερίου του πυρήνα άμμου ρητίνης όσο το δυνατόν περισσότερο: Επιλέξτε ένα συνδετικό με υψηλή αντοχή συγκόλλησης, χαμηλή παραγωγή αερίου και αργή παραγωγή αερίου, μειώστε την ποσότητα του συνδετικού που προστίθεται και ψήστε προσεκτικά τον πυρήνα άμμου και άλλα μέτρα μπορούν να μειώσουν την παραγωγή αερίου του πυρήνα της άμμου. Όγκος αερίου και ταχύτητα παραγωγής αερίου.

3. Αυξήστε την ταχύτητα έκχυσης και τη θερμοκρασία έκχυσης: Με την προϋπόθεση ότι δεν θα προκύψουν αναταράξεις και ότι το αέριο θα παγιδευτεί και το καλούπι δεν θα διαβρωθεί, η ταχύτητα έκχυσης θα πρέπει να αυξηθεί για να αυξηθεί γρήγορα η πίεση του μεταλλικού υγρού για να αποφευχθεί η διείσδυση αερίου. Επιπλέον, είναι επίσης καλύτερο να αυξήσετε τη θερμοκρασία έκχυσης για να μειωθεί το ιξώδες του τηγμένου σιδήρου, έτσι ώστε οι εισερχόμενες φυσαλίδες να μπορούν εύκολα να επιπλέουν και να εκκενώνονται στον ανυψωτήρα υπερχείλισης μαζί με τη ροή του μετάλλου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο όταν τα χυτά έχουν παγιδευτεί ή εισβάλλουν ελαττώματα πόρων, είναι δυνατό να εξαλειφθούν τα ελαττώματα των πόρων αυξάνοντας τη θερμοκρασία έκχυσης κατά 30 έως 50 βαθμούς. Κατά την παραγωγή, θα πρέπει να ελέγχεται η πραγματική θερμοκρασία του τελευταίου κουτιού λιωμένου σιδήρου σε κάθε συσκευασία έκχυσης. Επειδή η θερμοκρασία του τελικού λιωμένου σιδήρου μειώνεται, είναι πιθανό να εμφανιστούν ελαττώματα πόρων.

4. Ανάφλεξη με κεφαλή πυρήνα: Κατά τη διάρκεια της έκχυσης, ανάψτε την έξοδο αερίου του συστήματος εξάτμισης πυρήνα άμμου στην κορυφή του καλουπιού άμμου για να αναφλεγεί το αέριο που διαφεύγει από τον πυρήνα άμμου. Μπορεί να ενισχύσει τη δύναμη εξαγωγής της εξόδου αερίου και να αυξήσει την ταχύτητα εκκένωσης αερίου πυρήνα άμμου.